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2009年5月11日 (月)

'09 F1GP Rd.5 スペインGP 決勝

バトン 逆転今季4勝目(≧▽≦)

 

125883 決勝リザルト

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Pos. Driver 国籍 Constructor & Engine Time
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
 1.ジェンソン・バトン GBR ブラウンGP・メルセデス 1:37:19.202
 2.
ルーベンス・バリチェロ BRA ブラウンGP・メルセデス + 13.056
 3.
マーク・ウェバー AUS レッドブル・ルノー + 13.924
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
 4.セバスチャン・ヴェッテル GEB レッドブル・ルノー + 18.941
 5.フェルナンド・アロンソ ESP ルノー + 43.166
 6.フェリペ・マッサ BRA フェラーリ + 50.827
 7.
ニック・ハイドフェルド GER BMWザウバー + 52.312
 8.
ニコ・ロズベルグ GER ウィリアムズ・トヨタ + 1:05.211
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
 9.ルイス・ハミルトン GBR マクラーレン・メルセデス + 1 Laps
10.ティモ・グロック GER トヨタ + 1 Laps
11.ロバート・クビサ POL BMWザウバー + 1 Laps
12.ネルソン・ピケJr BRA ルノー + 1 Laps
13.中嶋一貴 JPN ウィリアムズ・トヨタ + 1 Laps
14.
ジャンカルロ・フィジケラ ITA フォースインディアメルセデス + 1 Laps
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
15.キミ・ライコネン FIN フェラーリ + 49 Laps
16.ヘイキ・コヴァライネン FIN マクラーレン・メルセデス + 59 Laps
17.ヤルノ・トゥルーリ ITA トヨタ + 66 Laps 
18.セバスチャン・ブエミ SUI トロロッソ・フェラーリ + 66 Laps
19.セバスチャン・ブルデー FRA トロロッソ・フェラーリ + 66 Laps
20.エイドリアン・スーティル GER フォースインディアメルセデス + 66 Laps
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

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ドライバーズチャンピオンシップ
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

 1.ジェンソン・バトン      41p
 2.
ルーベンス・バリチェロ  27p
 3.
セバスチャン・ヴェッテル  23p
 4.マーク・ウェバー      15.5p
 5.
ヤルノ・トゥルーリ    14.5p
 6.
ティモ・グロック       12p
 7.
ルイス・ハミルトン      9p
 8.フェルナンド・アロンソ    p
 9.
ニック・ハイドフェルド    p
10.
ニコ・ロズベルグ       4.5p
11.
ヘイキ・コヴァライネン    4p
12.
フェリペ・マッサ        p
13.キミ・ライコネン        p
14.
セバスチャン・ブエミ     p
15.
セバスチャン・ブルデー   1p
16.
エイドリアン・スーティル   0p
17.ネルソン・ピケJr       0p
18.
ロバート・クビサ       0p
19.
ジャンカルロ・フィジケラ   0p
20.
中嶋一貴            0p
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
ランクアップ
ランクダウン
ポイントゲット

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
コンストラクターズチャンピオンシップ
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

 1.ブラウンGP     68p
 2.
レッドブル     38.5p
 3.
トヨタ        26.5p
 4.
マクラーレン     13p
 5.
ルノー          p
 6.
BMWザウバー    p
 7.
フェラーリ        p
 8.
ウィリアムズ     4.5p
 9.
トロロッソ        4p
10.
フォースインディア  0p
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

 
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欧州ラウンド突入。

いよいよチーム間の勢力図が見えて来ます。

 

ここで伸びを見せて来たのがフェラーリ。

底力を発揮して来ました。

ですが信頼性に乏しく、ストラテジーもお粗末。

旧来のフェラーリに戻った様な感が有ります。

 

マクラーレンは大幅なアップデートを

施して来て居らず苦戦。

今シーズンのマシンはどうにもならないようです。

マッサもハミルトンも、チャンピオンシップに対して

すでに白旗を揚げてしまいました。

 

最も大幅なアップデートを施して来たBMWザウバーですが、

今回はKERSを外して重量配分を重視。

ニックがポインットゲットしたものの、

昨シーズンの様な速さは取り戻せそうに有りません。

昨シーズンの2強 + 1のチームは

非常に厳しいシーズンが予想されます。

 

新興勢力のブラウンGPは見事な1-2フィニッシュ!!

未だアドバンテージを保っています。

しかし、チームの規模、開発力を考えれば、

楽観視していられません。

来シーズンもこの位置をキープできるかは難しく、

今シーズンですらいつまでアドバンテージを保っていられるか。

他チームとのギャップはレースをするごとに縮まって来ています。

なんとか逃げ切りたいトコロですね。

 

同じく新興勢力のレッドブルですが、こちらは絶好調。

ダブルデッカーディフューザーが投入されれば

更なるスピードが期待出来ます。

目下ブラウンGPの対抗勢力の筆頭と言えるでしょう。

 

トヨタはフライアウェイで勝利を逃したのが大きかったですね。

しかしチーム基盤がしっかりしているだけに

今後どれだけ挽回して来れるか。

開発力に期待したいですね。

 

ウィリアムズは開幕戦以降、

じりっじりっと差を詰められて来ています。

トヨタ同様フライアウェイでもっとポイントを稼ぎたかった

って云うのがチームの本音でしょう。

今後もアドバンテージは少しずつ減って行くでしょう。

フリープラクティスや予選で見せる速さを

なんとかレースに繋げたいトコロです。

 

ルノーはアロンソが孤軍奮闘していますが、

ウィリアムズの後塵を拝しているのが現状です。

今シーズン中にウィリアムズに追いつけるかどうか。

 

さて次はモナコGP。

これからもますます目が離せそうに有りませんhappy01

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コメント

こんにちは!
ブラウン、レッドブルの2強は盤石でしたね。
それにしてもフェラーリのバタバタ加減は相変わらずのようで・・。(苦笑)
誰がバトンを止めるのか・・という感じになりつつありますが、やはり対抗本命はヴェッテルですね。
次戦モナコ、ヴェッテルのパフォーマンスに期待です。

投稿: mintslife | 2009年5月14日 (木) 10時55分

>> mintslifeさん
2チームとも他を寄せ付けぬ走りでしたね。
レッドブルはダブルデッカーディフューザーを投入して来た時が楽しみです。
ヴェッテルもチャンピオンシップ獲得条項を契約に組み込んだそうですから、本気で詰めて来るでしょうね。

投稿: サミィ | 2009年5月15日 (金) 10時57分

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受信: 2009年5月16日 (土) 16時15分

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